TTR4332
Известные во всём мире, самолёты Cessna оставили заметный след в гражданской авиации. Недорогие и простые в эксплуатации, они повсеместно радовали любителей-авиаторов, а кроме того, использовались и в качестве воздушных разведчиков и корректировщиков. Эти удобные небольшие самолёты чрезвычайно популярны и по сей день.

HC1306B
ОПИСАНИЕ:Советский высотный истребитель времён Второй Мировой войны стал модернизированным вариантом истребителя МиГ-1. В МиГ-3 недостатки МиГ-1 были в основном изжиты, хотя некоторые его отрицательные свойства преодолеть не удалось. Велика была посадочная скорость, не менее 144 км/ч, недостаточная на небольших высотах маневренность, велик радиус виража, но на высоте более 6 тыс. м он был по маневренности лучше других истребителей. Несмотря на значительный взлётный вес, скорость серийного МиГ-3 у земли несколько превышала 500 км/час, на высоте 7 тыс. м достигала 640 км/час. Это была тогда наивысшая в мире скорость, достигнутая на серийных самолетах. Кроме того, исключительны были ремонтные качества МиГ-3: из двух-трех поломанных самолетов легко было собрать один целый. На момент принятия на вооружение МиГ-3 был одним из лучших перехватчиков мира.

HC1299A
ОПИСАНИЕ:Самолет Pitts Special является неотъемлемой частью американской истории авиации. Его прототипы выставлены во многих авиационных музеях мира. Разработчик оригинального биплана для аэроакробатики конструктор Curtiss Pitts вряд ли предполагал, что его творение будет производиться свыше пяти десятилетий и приобретёт среди широкой публики известность как исключительный самолет для акробатических аэрошоу и показательных полетов. Теперь и Вы сможете стать пилотам этого легендарного самолета.

4315
Это набор (KIT) для сборки радиоуправляемой авиамодели с электродвигателем 370PH MOTOR от компании Thunder Tiger.Предназначен для самостоятельной сборки для моделистов начального и среднего уровня.

83345
Характеристики:Размах крыла - 1080 ммДлина - 810 ммПлощадь крыла - 16.5 кв.дм.Двигатель (установлен) - коллекторный 480, с закрытым редуктором. Вал - на подшипникахПолетный вес - 580-700грКоличество каналов управления - 4Рекомендуемы рулевые машинки - усилие - 1,3-2,0 кг, микро (3 шт)

42984
ARF набор учебного пенопластового самолета Сlouddancer (верхнеплан). Размах крыла – 860 мм Длина - 680 мм Площадь крыла - 12 дм*2 Вес - 480 гр .

75327
ARF Набор ARF эл. самолета Soar Easy-A с коллекторным двигателем

32918
ARF Набор ARF эл. самолета MISS-2

41455
Набор учебного эл. самолета Sky arrow 650 RTF1. Самолет изготовлен из пенопласта и легкого пластика. Хорошо сбалансирован. Прост в управлении. Имеет малую взлетную и посадочную скорости. Возможен взлет с руки. Рекомендуется для начинающих пилотов

41454
Набор учебного эл. самолета Sky arrow 650ARF. Самолет изготовлен из пенопласта и легкого пластика. Хорошо сбалансирован. Прост в управлении. Имеет малую взлетную и посадочную скорости. Возможен взлет с руки. Рекомендуется для начинающих пилотов.

10136

HCZ1298E
Самолеты Р-51 «Мустанг» в годы Второй Мировой войны применялись на всех театрах военных действий. В Европе и на Средиземном море самолет выступал в роли эскортного истребителя, истребителя-бомбардировщика, штурмовика, пикирующего бомбардировщика и разведчика. В Англии «Мустанги» также использовались для перехвата самолетов-ракет «Фау-1». Конец войны не стал концом боевой карьеры истребителя. Реактивные самолеты не могли решать весь круг существовавших задач, и самолеты с поршневыми двигателями по-прежнему использовались для непосредственной поддержки сухопутных войск. Лишь после подписания перемирия в 1953 году в Корее военная карьера самолетов «Мустанг» в основном закончилась. Но еще несколько лет самолеты этого типа применялись в Латинской Америке в ходе локальных войн и для борьбы с партизанами.

21-4235
Easy Cub - новейшая модель от Multiplex для начинающих, основанная на популярной модели Piper Cub. Сконструированный из ультра-прочного пеноматериала (ознакомьтесь со свойствами этого революционного материала)ELAPOR® , Easy Cub был создан с учётом нужд новичков.

HCZ1298D
Самолеты Р-51 «Мустанг» в годы Второй Мировой войны применялись на всех театрах военных действий. В Европе и на Средиземном море самолет выступал в роли эскортного истребителя, истребителя-бомбардировщика, штурмовика, пикирующего бомбардировщика и разведчика. В Англии «Мустанги» также использовались для перехвата самолетов-ракет «Фау-1». Конец войны не стал концом боевой карьеры истребителя. Реактивные самолеты не могли решать весь круг существовавших задач, и самолеты с поршневыми двигателями по-прежнему использовались для непосредственной поддержки сухопутных войск. Лишь после подписания перемирия в 1953 году в Корее военная карьера самолетов «Мустанг» в основном закончилась. Но еще несколько лет самолеты этого типа применялись в Латинской Америке в ходе локальных войн и для борьбы с партизанами.